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飛度要做多少事情才能升級成“大王”的樣子?

逆战帮帮官网 www.walwh.icu 來源:逆战帮帮官网 文:曾力誼 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

2019-01-05

[導讀] 要做多少事情,才能夠成為玩車圈中的“大王”?記住第一件事,你要把心態放端正,不停的催眠自己: “這只是一輛玩具” “只是一輛玩具” “是一輛玩具” “一輛玩具” “一玩具” “玩具” “玩” 成功入眠之后,就可以開始您的姿態低趴生涯。

要做多少事情,才能夠成為玩車圈中的“大王”?記住第一件事,你要把心態放端正,不停的催眠自己:

“這只是一輛玩具”

“只是一輛玩具”

“是一輛玩具”

“一輛玩具”

“一玩具”

“玩具”

“玩”

成功入眠之后,就可以開始您的姿態低趴生涯。

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大王:“大王”一詞,在姿態改裝的圈子里頭,形容那些最夸張的改裝式樣;其標準為“一闊(寬)三大”,輪圈闊(寬)、傾角大、ET大、輪圈大,能把這些元素改得夸張好看,才有資格被稱“大王”。PS:“大王”這套用法來自日本。

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好就好在,“大王”對車本身的價值并無要求,管你是賓利還是比亞迪,改得好看夠夸張夠大,自然備受矚目。那成為“大王”需要很多錢咯?那也不見得,數都能數出個數。

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圖:這輛飛度使用一套17寸ROTA定制數據輪圈,寬度為前9J后10J。

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圖:剎車也可以盡量大,畢竟需要的是夸張的視覺效果。

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一套絞牙避震,或者直接絞牙避震改氣袋加套氣動驅動和控制系統,一套大寬圈配螺絲當然最好正品,再加些傾角墊片、偏心螺絲和加工費等等等。僅符合“一闊三大”的要求,賤改就個把萬,貴執也難上六位數。本身玩姿態就是起源年輕窮孩子的玩意兒,不該花很多錢,卻應該多花些心思。

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圖:玩樣子最重要什么?有想法,花心思!

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圖:聽說后視鏡涂成銀色能降低視覺感覺。

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圖:如果后玻璃貼了太多貼紙,估計雨刮一開就廢了,用個小裝飾代替被拆除的雨刮。

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逆战帮帮官网改裝基地里的這輛大王飛度,應前幾天網友要求,未經車主同意便被無辜曝光一番。定制的17x10j大寬圈,硬炸215/35ZR17輪胎,前輪上避震孔擴寬,偏心螺絲扯到最頂。后輪就麻煩了,除了某寶輕松購得的傾角墊片,要需要另外用臺鉗把后軸頭“掰彎”,才能達成真“大王”式樣。

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圖:后傾角是“掰彎”掰出來的,不是直接掰扭力梁,而是掰軸頭,必須動用些資源,譬如找個巨大的臺架。

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圖:抓過飛度GE的方向盤沒?比一般的車都小一些,很有手感的,加上高配有多功能按鈕,很多車主不舍得改賽車方向盤。

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圖:碳纖維到現今已經不是輕的代名詞了,更多為了好看??善教傻奶紀耙偽紉惶迨降牟O嘶怪兀ㄒ蛭刑普鄣梗?。

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另外使用臺灣絞牙避震自改氣囊,避震氣動系統來自筆者最喜歡的“華南氣動五金城”出品(自家手工作業)。除了能夠輕松升升降降,還能為單車、汽車輪胎或者籃球補補氣壓什么的,非常實用又安全的改裝,希望JJSS能收到。

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圖:“大王”對機艙動力沒啥要求,卻一定一定要干凈工整。

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圖:機艙改裝的項目也不需太多,好看有情懷,能體現心思,皆可。

 

當然還有另外一套評定標準,是你們最喜歡的,來自歐洲的HellaFlush,直譯中文應該是“真™平整??!”(HellaFlush縮寫至Hell of flush),廣東人更喜歡音譯Flush(平整)為“番薯”。當然了,“番薯”的要求比大王要高出很多,必須把輪子邊緣卡在葉子板上,不出不入,否者會被叫做FailaFlush……(Fail of flush平整失敗)顯然,HellaFlush標準在“大王”的世界是不受用的。

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所以,要做多少事情才能升級成“大王”的樣子?數一數不算多。需要有心思,有想法的,去改得足夠夸張;也需要花點錢,需要有點技術,同時需要一些資源,譬如加工某些零件;最重要的可能會犧牲一輛代步車……管它呢,代步車才多少錢?我幾千塊收個江南TT也能“大王”,對不。

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