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【改件推介】TINOX推豐田86鈦合金排氣

逆战帮帮官网 www.walwh.icu 來源:逆战帮帮官网 文:TINOX 圖:TINOX 鳴謝:TINOX 審:R.P

2018-07-19

[導讀] 日前,TINOX為豐田86 2.0,推出了一款中尾段排氣,這款排氣,由鈦合金材料制成;結構上,采用了雙邊雙出的設計;中段徑改為76mm,尾段為70mm,并且直接取消了中段消音鼓的設計,從而更大幅度的降低排氣系統對引擎廢氣的阻礙,更有利于引擎高轉馬力的輸出。同時,為了兼顧低扭和高轉馬力兩方面的性能,TINOX還在排氣中加入了可變閥門排氣系統;通過閥門的開閉,來控制廢氣排出的路徑。

廠商建議零售價(MSRP):¥27,800元/套

日前,TINOX豐田86 2.0,推出了一款中尾段排氣,這款排氣,由鈦合金材料制成;結構上,則采用了雙邊雙出的設計;中段徑改為76mm,尾段為70mm,并且直接取消了中段消音鼓的設計,從而更大幅度的降低排氣系統對引擎廢氣的阻礙,更有利于引擎高轉馬力的輸出。同時,為了兼顧低扭和高轉馬力兩方面的性能,TINOX還在排氣中加入了可變閥門排氣系統;通過閥門的開閉,來控制廢氣排出的路徑。

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圖:這種烤藍技術一直都是TINOX的賣點,一直被模仿,從未被超越。

對應引擎:SUBARU FA20

原廠最大馬力:200匹/7000轉

原廠最大扭力:20.5公斤米/6400-6600轉

升級排氣形式:中至尾段排氣

升級排氣材質:鈦合金

管徑:中段76mm,尾段70mm

怠速分貝數:(無測試)

原地3000轉分貝數:(無測試)

是否帶旁通閥門:是

閥門全開轉速:(無)

適用于:同廠200匹版本

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圖:打造鈦合金排氣一直都是TINOX的拿手菜,這套排氣可以淋漓盡致地顯露TINOX的能耐。

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圖:另外,這種烤藍表面處理也是TINOX的獨家工藝,其他品牌是做不出這么拉風的樣貌的。

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圖:取消了中段消音鼓,減低了排氣阻礙,同時也能降低排氣溫度。

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圖:焊接工藝非常嚴密,氣密性是百分百的。

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圖:有賴于TINOX精密的模具,任何一款排氣的吻合度必須也是百分百的。

TINOX這個品牌已經擁有超過十年的歷史,它除了可靠的質量贏得市場的口碑以外,也積極進行新產品的研發。鈦合金排氣和可變排氣是TINOX目前重要的發展方向,其鈦合金制品在行業內已經廣受關注,深受車友的喜愛。現在用鈦合金打造排氣管已經是汽車改裝的一個潮流,因為輕量化已經是一個熱門的討論話題。不過問題是鈦合金的加工難度十分高,不是每一家排氣公司都有技術能把它做好,不過TINOX就用它的產品說明了它是與時俱進的。

廠商建議零售價(MSRP):¥27,800元/套。我要買

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