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【一周車聞聯播】一周車聞聯播第121期

逆战帮帮官网 www.walwh.icu 來源:逆战帮帮官网 文:梁富杰 圖:網絡 鳴謝: 審:R.P

2018-07-13

[導讀] 本周車聞聯播首先來看一下喪心病狂的ABT把RS6改成過千匹的混合動力;史上最無辜的Huracan Performance;這不是Chiron,布加迪將會推出一款名為Divo的車型;全新黑科技:奧迪虛擬鏡像;起飛像超人,落地像坨屎;有錢有技術,用200萬歐元的Bugatti Veyron Vitesse WRC玩越野。

本周車聞聯播首先來看一下喪心病狂的ABTRS6改成過千匹的混合動力;史上最無辜的Huracan Performance;這不是Chiron,布加迪將會推出一款名為Divo的車型;全新黑科技:奧迪虛擬鏡像;起飛像超人,落地像坨屎;有錢有技術,用200萬歐元的Bugatti Veyron Vitesse WRC玩越野。

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喪心病狂的ABT把RS6改成過千匹的混合動力

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強化引擎已經滿足不了ABT了,這次直接加上電機,讓原本已經非常兇猛的RS6再進化。原本這臺RS6經過ECU調教與換更換排氣系統,馬力已經高達730匹,但ABT依然不甘心,再加上電機,讓這臺RS6變成混合動力,名字也改為RS6-E,最大馬力變成1,018匹,峰值扭力也上升至131公斤米,所以說人類對馬力的追求是沒有上限的。比原廠的RS6 Avant增加了413匹馬力,0-100km/h加速也只需要3.3秒,極速為320km/h,這個極速應該為了安全起見而做了限制,1,018匹馬力能做到的絕對不僅這些。

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但這臺RS6-E不是一直都使用混合動力模式的,而是需要按下方向盤上的神奇按鈕才會激活電機,你也可以把這個按鈕看做是另一個版本的NOS。但電機只能在100km/h以上才能使用,在視頻中ABT也說了無法發揮出全部的功率,0-100km/h加速依然是只能使用汽油發動機。電機助力功能也因熱量的問題,每次使用也只能保持10秒,這種設定就真的很像是一臺使用NOS的汽車。但幸運的是,NOS使用了之后需要重新裝罐,電機不需要,車上的動能回收系統會自動為電機充電,所以這個加速按鈕能反復使用,感覺好像是在玩游戲,有源源不斷的NOS。

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